中国三条高铁开通
本报安徽阜阳12月1日电 （严冰、陈铭、任妍妍）12月1日，中国华夏地域3条高铁——郑州至阜阳高铁、京港高铁商丘至合肥段和郑渝高铁郑州至襄阳段开通运营。阜阳、亳州市进进高铁时期，标记着安徽省16个省辖市全数实现动车灵通。
3线均具有350千米时速运营前提
据悉，3条铁路均已具有最高350千米时速的平安运营前提，将为长三角城市群、华夏城市群及淮海经济区间构成便捷、快速、高效的客运通道。
郑阜高铁线路长276千米，自郑州南站引出，经河南省郑州、开封、许昌、周口等地市，终到安徽省阜阳市。全线设郑州南、阜阳西等11座车站。
京港高铁商合段北起河南省商丘市，向南经安徽省亳州市、阜阳市、淮南市，终至合肥市。线路全长378千米。
郑渝高铁路过河南、湖北、重庆三省市，此中重庆至万州段已于2016年11月开通运营。此线路全长389千米，从郑州东站引出，向西南经许昌、平顶山、南阳，经邓州进进湖北省境内，终到襄阳，共设郑州东、长葛北等11座车站。
助力沿线地域精准扶贫
京港高铁商合段线路颠末区域为贫苦生齿散布较广的连片特困地域，沿线城镇密集、生齿浩繁，除个体城市外，今朝年夜部门市、县城镇化率较低，交通受限是首要缘由之一。该线对鞭策区域城镇化历程，落实国度中部突起计谋、增进华夏经济区计划实行有积极感化。
郑阜高铁是国度“十三五”铁路网扶植的主要工程。线路颠末淮阳、沈丘、临泉等国度级别贫苦县，扶沟、西华、界首等省级扶贫开辟工作重点县。郑阜高铁项目设计总工程师姚章军暗示，该线的开通竣事了沿线欠亨高铁的汗青。
减缓现有铁路通行严重场合排场
郑阜高铁作为河南省“米”字形铁路网的“一捺”，是中西部地域与华东地域搭客交换的一条快捷通道。京港高铁商丘至合肥段和郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的主要构成部门。北段跟尾计划京雄商高铁，直接连通雄安新区，并与郑徐高铁连通，不但开释了既有线的货运能力，同时极年夜减缓了京沪高铁徐州至蚌埠段通行能力严重的场合排场。
郑州至阜阳高铁、京港高铁商丘至合肥段的扶植将极年夜缩短郑州、合肥、杭州等城市之间间隔。项目开通后，郑州至合肥间间隔将比此前高铁绕行徐州缩短170千米以上，观光时候缩短约2小时，与既有线比拟缩短观光时候近5小时；商丘至合肥将比此前高铁绕行徐州缩短约100千米，观光时候缩短约1小时，与既有线比拟缩短观光时候近3.5小时。